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南台中捷運潛力下一站!鄰重劃區後勢好  

文.理財周刊

捷運「九張犁站」目前捷運沿線房價最低的區域之一,但隨著「九德區段徵收」開發,未來發展潛力無窮。

台中捷運綠線通車邁入第二年,整體運量持續攀升,其中位在烏日的「九張犁站」,由於開發尚在起步階段,目前的新案行情仍是全線最低,然在地業者透露,站體旁的「九德區段徵收」5年後完成開闢,這裡將迎來爆發期,目前有建商在這裡先行推案,已吸引不少自住客逢低進場。

隨著疫情趨緩,中捷運量大幅提升,據台中捷運公司公布運量統計,捷運12月份運量月增14%,突破百萬人次大關,不僅流量漲勢驚人,「捷運宅」也成為台中票房保證,其中烏日區「九張犁站」基期尚低,運量不高,但隨著周邊建設陸續啟動,業界內行人也格外看好這站的前景。

「九張犁站」目前由「九德區段徵收」開發區包圍,除了預留了橫跨鐵路的捷運站用地,亦規劃了多處商業區、住宅區及公園綠地,北側與十三期重劃區相連,為縫合南區、烏日的最後拼圖,最快在2025年以後,周邊就會成為棋盤狀街道的新興發展區,在地業者直言,屆時「九張犁站」的單日運量後面再加兩個零也不為過。

距「九張犁站」3個站外,就是高鐵台中站,去年底台中站的旅客人次已達92萬5千人,創下近2年新高,並直接帶動台鐵、捷運綠線的運量,「三軌」運量的提升,預告了軌道交通將是台中的未來主流,而「九張犁站」前後臨大慶、高鐵,更是兵家必爭之地,如「九德區段徵收」區,就已有大建商提前布局。

「九張犁站」還有個特點,即其周邊房價,是目前台中捷運全線最低的一處 ,但由於缺乏可開發建地,直到今年總算才有一個建案登場,「宏固里蘊」距離捷運站步行不到10分鐘,與單價4字頭的南區僅隔一條環中路,單價卻至少有5萬的落差,輕負擔捷運宅,甫公開即吸引大量目光。

雖然該案62戶量體不大,全案公設、景觀卻由設計大師潘正操刀,臨路超狂退縮30米,打造獨特的日式山水造景大道,甚至還有一座面對日式景觀的微型圖書館,在新案市場鑑別度十足。住宅為2~3房、全平面車位,採用INAX原裝進口衛浴等頂級建材,業者強調:「打造年輕人買得起的精品宅,是業主最重要的理念,不過隨著營建成本持續上漲,此價位的捷運宅未來也難再有。」

※上述資料來源於宏固建設開發,僅供參考。

※以上行徑距離與時間皆參考自Google Map,實際情形仍需以消費者自行前

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