作者：Tony
圖：勝興車站月台前的鐵道及餐廳

學期將結束，我例行的任務又到來，風塵僕僕，遠赴台中，去載女兒及女兒宿舍大包小包行季，返回台北過寒假。

老婆及兒子小東陪行，從台北南下，沿途順道走訪幾個景點，以不辜負遠途交通的油錢費用。第一站在苗栗三義停留，小東沒去過勝興車站，所以帶他去瞧瞧及見識以前姊姊們所曾走過的路。

舊山線民國百年（2011）的試營運已在年尾結束，一月份起，火車不再經過勝興車站，遊客可以自由走在鐵道，並悠遊隧道。雖然沒火車可看，但能走在鐵軌上遊玩，小東樂不可支，稱讚勝興車站好玩。至於車站附近的二號隧道，小東才走入幾步，就不敢深入，嚷著要往回走，回到月台及車站嬉戲，好奇忙著翻開小冊蓋車站紀念戳留念。

中午就在車站附近的餐廳用餐，休息後，接著前往參觀龍騰斷橋。龍騰斷橋是古蹟，不能爬，不能玩，小東覺得沒趣，又知道下一站要去舊泰安車站，便吵著要離開。帶著孩子旅行，一切隨興，於是匆匆拍幾張斷橋照片，就往泰安車站而去。

勝興車站。	小東陶醉於二號隧道口。	二號隧道（開天隧道）。

圖：舊泰安車站

開車繞出山區，接回台13線，往南行，經義里大橋，過大安溪，進入了台中市的后里區。一路直駛，直到看見指標，左轉安眉路，直行至底，再右轉福興路，就來到舊山線的舊泰安車站了。

舊泰安車站與勝興車站都是舊山線著名的古蹟車站，車站位於大安溪的南岸。日治時代泰安車站原稱「大安驛」，最初為木造車站，昭和十年（1935）台灣中部發生大地震，震央在大安溪北方的關刀山；大安驛因地震而損毀，後來改建為混凝土平頂建築的現貌。

大安驛重建時，日治初期流行的巴洛克建築樣式已退流行，取而代之的現代主義風格，注重實用性，簡潔的建築線條，取代了傳統追求華麗繁複的建築裝飾。

車站旁的小公園，立有一座「台中線震災復興紀念碑」，是這次大地震的歷史見證。當時台中因臨近震央，受創嚴重，山線鐵路隧道橋樑多有損壞，歷經三年的時間，才重建完畢。昭和十三年（1938）七月山線恢復通車時，大安驛設立這座震災復興紀念碑，以記錄這次地震的災情及重建的經過。

舊泰安車站附近有不少景點，從車站沿著鐵路往北走，可前往大安溪的花樑鋼橋，而車站附近有隘勇古道、后里圳等景點，由於時間不足，不及一一走訪，只在車站附近的月台及鐵軌走走而已。

1935年大地震造成大安驛及附近鐵道毀損（圖片來源：台灣大學圖書館特藏台灣舊照片）。

舊泰安車站旁的公園及紀念碑。	台中線震災復興紀念碑。

圖：台糖月眉觀光糖廠員工福利舍

離開泰安車站，循台13線，往甲后路，我預計從后里交流道進入中山高。查看地圖，交流道附近有台糖月眉觀光糖廠，於是就順道繞去參觀。

台糖月眉廠創建於日治時代明治42年（1909），為日本人小松楠彌氏創廠，取名「大甲製糖所」，屬於日糖株式會社。台灣光復後，被政府接收，歸台糖所有。民國36年（1947）恢復生產。

民國40年代，蔗糖外銷為台灣創造了巨額的外匯收入，為台糖最風光的年代。當時在台糖上班，薪資高、福利好，是年輕人最嚮往的職場之一，一如今日的科技電子業為熱門行業。

隨著時代的變遷，產業有起落，行業有興衰，台糖風光不再。台糖月眉廠於民國88年（1999）正式停產，後來轉型為觀光糖廠，利用舊有的廠房設施，招商設店，以吸引遊客的造訪。　

台糖月眉觀光糖廠，進駐的商家形形色色，五花八門，並無特色，然而糖廠的舊屋老舍、糖廠設施及老火車頭等歷史陳跡，則使人有思古之幽情。因小兒在旁，拉東走西，所以我也只能匆匆觀覽而已。

台糖月眉觀光糖廠老舊房舍。	台糖月眉觀光糖廠老火車頭。

圖：千年大樟公（澤民樹）

離開月眉糖廠時，卻瞥見路口有「千年樟樹公」的指標，於是臨時起意，開車過去瞧瞧。

沿著糖廠旁的雲頭路，前行不遠，抵達雲頭路45-1號的福德祠，廟後方的龐然巨樹就是千年樟樹公了。

第一眼望見大樟樹巨碩的樹幹時，不禁「哇！」的一聲，脫口而出。

我從未見過這麼雄偉巨大的樟樹，規模如同拉拉山的紅檜巨木，須數人才能環抱。我曾經在楊梅見過七百五十歲老樟樹，當時已咋咋稱奇，而楊梅老樟樹的樹圍約6.7公尺，月眉這棵樟樹公樹基周圍卻達16.3公尺，由樹基分岔生長為左右雙樹，右幹樹圍7.4公尺，左幹樹圍8.5公尺，樹冠高張如傘，樹葉蓊鬱青翠，據專家推測，樹齡達千年以上。

這棵神木級的老樟樹，當地居民尊稱為「樟樹公」或「大樟公」，奉為神祇。座落於大樟樹前的福德祠，則是月眉地區最古老的一間土地公廟，創建於清朝嘉慶五年（1800）。

樟樹曾經是台灣重要的經濟作物之一，台灣的樟腦產量曾佔全球市場三分之二以上，幾乎壟斷世界市場。台灣山地擁有豐富的樟樹資源，歷經百年的砍伐，山中的樟林巨樹已消蹤匿跡，而這棵生長於平原的千年樟樹，因被先民視為神靈，所以能幸運的存活至今。

這棵樟樹公在日治時代被台灣總督府專賣局指定為樟母樹，每年採收其種子，做為新樟樹造林之用，以確保樟腦資源能夠長長久久。民國71年（1982），李登輝前總統於省主席任內巡視台中地方，驚嘆於千年樟樹之雄奇，取其「澤被鄉民」之意，命名為「澤民大樟樹」。因此樟樹公又名「澤民樹」。

站在千年大樟公的樹蔭下，樟香樹氣撲鼻而來，宛如一道清新的提神劑。我從台北一路而來，斷續相接的兩、三小時車程，所造成的旅途疲意，頓然全消，腦波處於亢奮，精神為之抖擻。千年樟樹果然有靈。

旅遊日期：2012.01.13 （寫於2012.01.31）　
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[旅行照片]

舊泰安車站前的街道。

舊泰安車站候車室，簡潔典雅的風格。

洗石子的廊柱，線條簡明大方。

通過無人的剪票口，走往月台。

月台前的鐵軌，沿著鐵軌就可走到大安溪花樑鋼橋（遙想而已）。

鐵道右側漸凋的楓香。旁邊就是震災紀念碑所在的公園。

台中線震災復興紀念碑，紀念1935年大地震的罹難人員。

台糖月眉觀光糖廠的老火車頭。

月眉福德祠及千年大樟公前面的雲頭路。

月眉福德祠，創建於清朝嘉慶五年（1800）。

千年大樟公（澤民樹），兩樹樹基相連，基圍達16.3公尺。

雀躍的小東，不小心頭撞樹幹。樟樹有靈，或許可以撞出一點智慧來。

「很久、很久以前，台灣的山地有許多巨大的樟樹…」
圖名：樟樹神木（臺中州新高郡番地和社），《臺灣總督府專賣事業》，
臺灣總督府專賣局出版，昭和三年（1928）。
（圖片來源：台灣大學圖書館特藏台灣舊照片）
（註：圖片中這棵樟樹被稱為「和社神木」，位於今日南投縣信義鄉神木村，為目前台灣第一大樟樹。）

文章來源： Tony的自然人文旅記 （已授權）
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