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不專業試乘心得-ROUGE,LEGACY,OUTBACK  

作者:李 小 政

 

 

自從接手了李老爸的CEFIRO之後,

它陪著我上山下海,

開上了合歡山好幾次,

最驚險的一次是在下山時發現沒煞車了,

也許是踩踏煞車次數太頻繁,造成過熱,

開著CEFIRO到了花東海邊,陪著我上下班,

在上次大修了噴射配線後,我以為可以開到它20歲,

然後讓它退休,沒想到它最近跟我申請提早退休,

因為壓縮機異常,前後避震器漏油,點火線圈損壞,引擎漏油,

讓我決定~好吧就讓CEFIRO退休吧!

 

 

於是開始了尋找新車的行動,去年才幫ZONE換掉了她的小紅,

短時間要再買一台新車真是財力上有所困難~

但是ZONE很相挺的說:該換就換吧~!

於是我們從幾項我們比較注意也需求的開始尋找車輛!

首先要是SUV,這樣可以帶我們上山下海,可以讓耐耐狗有更大的空間。

再來要有安全性,之後出遊都靠它了,全家的性命都交給了它,當然要安全點。

然後我們買不起雙B、VOLVO這些等級的車子,那到底有那些可以挑的呢?

本來清單中的有CRV4 , CX-5 ,XV,ROUGE,LEGACY2.0

(部分圖片借用他網,如有侵權請告知~會立即下架)

HONDA CRV4

MAZDA CX-5

Subaru XV

NISSAN ROUGE

Subaru LEGACY 2.0

但是CRV4跟CX5一直只聞樓梯響,沒見車影,剛好又碰上CEFERO罷工,

只好先放棄了前面兩台。之後我們先到Subaru展示廳,很幸運地遇到展間的第一美女業務,

當時展間內有Forester,XV,Legacy,Outback。

森林人其實是台好車,因為ZONE大姊有一台了,所以暫不考慮。先看了XV與Legacy。

XV外型很流線外型是我們想要的,但是車室卻稍嫌小了點,寬度夠,但是高度因為在C柱後要塑造出動感的線型,所以感覺小了點,但是整個內裝非常的有科技感,根據之前做的功課,油耗也是一級棒,

但是車室空間讓我們擔心了點。

Legacy一坐上去倒是頗驚豔的,內裝我喜歡,有大氣的感覺,塑膠感對我來說不是那一回事,

我喜歡看上去平整而舒服的駕駛面,車室的空間異常的寬大,甚至我在後座翹腳都還離前座有兩個拳頭的距離(我172CM),整個行李廂的空間也足夠,唯一不是很喜歡的是WAGON車型,說真的以前沒考慮過WAGON車型,因為總覺得長長得太笨重,而且又不是我們想要的SUV,所以當下也有點顧慮。

看到旁邊的休旅車,一問美女業務這台是~!??她微笑而親切的告訴我們:這是OUTBACK~

OUTBACK?這是牛排車??我心裡想著,打開了車門,有種疑惑在心裡,業務看到了我的疑惑,笑著說,他與LEGACY底盤一樣,內裝一樣,但是差在引擎跟車身高度,看了看OUTBACK,因為車身比LEGACY高了五公分,所以感覺起來反而輕盈了點,車身內部的空間感也是我們要的,又是我們想要的SUV,好像就是他了!?但是這價位比我們預期的高出了許多~!?跟業務要了Legacy,XV,Outback的DM,讓我回家思考一下。

Surabu Outback

同一天我們再前往NISSAN展示處,因為ROUGE也是我們考慮的其中之一,而且ROUGE之前一直是我換車首選,我甚至加入ROUGE CLUB與ROUGE FACEBOOK,看了許多ROUGE車主對ROUGE的滿意與喜歡,一直覺得我會應該買ROUGE的,加上之前在一些場所也有機會看到ROUGE的展出,只是當時因為CEFERO還好好的,也僅僅只是看看而已,但這次卻是懷抱著要買車的信念前往NISSAN展示廳看了ROUGE。

ROUGE確實是台好車,有優異的NCAP撞擊測試,有著我們要的安全性,有著夠用的車室空間,外型也是流線型的美車,加上油耗又是非常的棒,而且2012年式更加了AVM環景系統,可以讓車主停車時更方便,只可惜,在剛剛乘坐了LEGACY時那優異的車室空間仍保持在腦海中,ZONE這時很理性地說,其實ROUGE的空間是夠用的,價位也差不多,還是SUV,看起來好像ROUGE比較好,其實這是我腦中還在三台車交互跑來跑去,ROUGE,LEGACY,以及買不起的OUTBACK!於是跟ZONE說~約試乘吧~!也許真的開過以後我們會更有想法確定我們要哪一台車!

Nissan ROUGE

回到家後決定理智地來考慮一下到底我需要甚麼樣的車子,針對空間油耗,動力,外觀,內裝,安全度,價錢負擔度由我跟ZONE來進行評分,

空間油耗是半主觀半客觀的評分,藉由我們賞車時對車內空間的感覺,再加上能源局測試出來的油耗,來進行評分。

動力部分則是試駕後的感覺,我們試駕很幸運地走了類似的路線,走上快速道路測試加速性,走到了新竹寶二水庫後面來測試山路與爬坡感,甚至測試了中彰快速道路的大爬坡,大彎,這都讓我們更了解候選車子的性能與開起來的感覺,動力部分我想寫多一點,雖然這個部分並不擅長而專業,但是在一個一般正常駕駛者開起來的感覺,應該也可以提供一些想法,在試乘的過程我們先開了ROUGE,然後LEGACY最後是OUTBACK,XV在第一輪選擇時就因為空間關係被我們放棄掉,而沒進行試乘,把OUTBACK放後面實在是買不起,想說不試大概也沒機會,就請美女業務協助安排了兩台車的試乘。

ROUGE開起來很舒服,SUV的高度開起來卻是轎車的感覺,剛好最近GO車誌的嘉韋說了一句話,倒是讓我也非常認同,SUV開起來像轎車那就成功了,轎車開起來像SUV那可以拿去填海了。ROUGE不管是在高速或是山路爬坡,只要駕駛者肯踩,那動力就源源不絕的輸出,2.5L的引擎確實有他的動力,再加上CVT無段變速,少了老CEFERO換檔的頓挫感,一路開起來非常舒適,SUV的視線也確實很寬敞,可惜BOSS音響聽起來沒特別出色,AVM則是業務不知道該怎麼使用,沒測試到,這兩點是比較殘念的。

LEGACY在山路開起來其實頗穩健的,確實是有進口房車的感覺,動力部分其實也不差,但是相比起起ROUGE則有了點差異,山路稍微沒力,但是車室空間感卻在這時表現無遺,在一整趟乘坐下來,赫然發現舒適寬大的車內空間,營造出來的舒適感讓人非常的激賞,相比起ROUGE,ROUGE是夠用,但是LEGACY是舒適,長期乘坐下來,LEGACY應該會比較舒服,但是LEGACY卻是WAGON車型,我們想要的是SUV,再回到SUBARU展示廠時,我跟ZONE面面相覷,ROUGE跟LEGACY確實如我們之前看車時的感覺,兩個各有各的好處,難以抉擇,這時我們心中想起了個念頭,不會最後選擇OUTBACK吧,那超出我們的預算了!!!

OUTBACK,OUTBACK購買前我們試乘了兩次,在測試完ROUGE→LEGACY後我們接著測試OUTBACK,之後又很幸運的在彰化試乘了一次OUTBACK,先說說在測試完ROUGE與LEGACY後,我們接著試乘OUTBACK,一開始上車時,確實有著與LEGACY極相像的感覺,整個內裝與車室大小都幾乎相同,不同的是在OUTBACK座椅是皮椅,LEGACY2.0是布椅與另外的一些小地方差異幾乎可以忽略,但是油門的踩踏感卻與LEGACY2.0差異極大,原本我們認為SUV又是同樣的底盤,開起來應該會比LEGACY搖晃,但是相比起來反而OUTBACK是三台車,車身最穩的,也許是因為AWB或是避震器調教的關係,這個不甚了解,起步時,OUTBACK的油門較LEGACY重,也較ROUGE重一點,是穩健的起步而非輕快的跳躍出去,但是在山路時,OUTBACK與LEGACY比較,OUTBACK動力相對的豐沛許多,與ROUGE相比雖然帳面上來說ROUGE較優,但是山路的動力與過彎傾斜和整體的感覺來說OUTBACK卻又好像好了一點!在後來第二次彰化試乘時,我們從中彰快速道路的大斜坡上去,技師說可以再踩快一點,一路上到了一百二三十,但是整個動力是順順得上去,在八卦山脈中的山路,則是利用換檔撥片過彎的很開心,也是第一次以八十以上的時速駕馭下山,這讓我驚艷異常。

在動力方面其實我們也不年輕了,不要求可以飆車或是急速多快,但是開起來的舒適度反而是我們所需要的,所以在試乘後反而是ROUGE與OUTBACK在考慮,ZONE卻反而覺得OUTBACK的空間感非常的舒適,加上OUTBACK的後座椅背是可以進行調整,也讓我們更加的喜歡,兩台車都可以滿足我們要載耐耐狗出遊的想法,但是OUTBACK的空間可以讓耐耐狗躺的非常舒適,於是在動力方面讓我們給了OUTBACK極高的分數,也針對空間分數進行了調整。

安全度則是有越多項安全設備的分數越高,反正這幾台都是通過歐洲撞擊測試的,車身結構沒甚麼問題。

外觀則又是個主觀的分數了,ZONE喜歡的很明顯就跟我不太一樣,顯然她不這麼愛LEGACY的WAGON車型。但是在這三台車ROUGE車身最高,但是也還不到一般休旅車不方便進出的高度,比較驚訝的是OUTBACK,有著休旅車的高度,但卻有很方便進出,LEGACY當然不用說的OK了。

內裝部分很難評分,於是我選了我想要的內裝,ZONE也選擇她覺得必要與次要的內裝,再針對各車有沒有這內裝,去評分。

其實試駕的感覺影響了很大,雖然幾大項的分數我們沒去動它,在還沒試駕前,加總起來的分數是ROUGE與OUTBACK差異一點點,ROUGE分數還比較高,在試駕完成後,我跟ZONE心中都有底了,應該是OUTBACK,但是我還是回來把分數填了進去,也請ZONE把她動力分數填入,也是OUTBACK最高分,於是我們下定了OUTBACK了~!




 

 

 


文章來源: Ericsite 攝影 旅遊 心情 (已授權)
作者介紹: 李 小 政

 

 


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