昆士蘭州政府（Queensland government）已作出了一個務實的決定，就是將ZeroGen計畫喊停。

　　昆士蘭州政府決定要減少其損失，而不是將更多的納稅人的錢拿去做看起來愈來愈昂貴的實驗工作。澳州的四個“旗艦”碳捕獲和儲存計畫項目（carbon capture and storage projects，CCS projects）爭奪共20億美元的聯邦撥款，該預算案將於明年公佈，ZeroGen被認為是最有機會的。

ZeroGen計畫己經過多次的修改，但仍然與來自世界各地研究人員的觀點相衝突，他們認為ZeroGen計畫所要探討及研發的綜合氣化聯合循環（integrated combined cycle gasification）技術，在成本方面將會比預期的昂貴很多。

　　根據堪培拉的溫室氣體技術合作研究中心行政長官（the Co-operative Research Centre for Greenhouse Gas Technologies in Canberra）彼得庫克（Peter Cook）的說明，本研究工作主要捕捉煤炭被燃燒後的碳排放，而不是試圖在燃燒前從根本改變煤炭的本質。“我們看到有更多的傳統的發電方式再次來了解燃燒後碳排放的捕獲技術，”庫克博士說。這包括排放的地下儲存，以及藻類吸收二氧化碳排放後轉成原油等技術的研究。

　　針對燃燒前技術（pre-combustion technology）的研究工作也將繼續，該技術可將煤轉成合成氣，用於在燃氣渦輪機產生電力，以產生的熱量用來驅動蒸汽渦輪機。包括在在昆士蘭州，以及中國的Wandoan電廠計畫，將採用該成果。

　　比起世界各國政府已同意注資US26億多美元（$ 26.3bn）來進行CCS技術的研究和開發，昆士蘭州政府在ZeroGen計畫上投入1.5億美元的費用，已經相對地低很多了。生活中的事實是，並非所有的研究結果都將結出甜美的果實。不過，昆士蘭州政府表示，他們仍然承諾繼續支持CCS的研究。

　　聯邦資源部長（federal Resources Minister）馬丁弗格森（Martin Ferguson）表示，澳州府正在考慮由獨立評估諮詢委員會（Independent Assessment Panel）提供的建議，是否將20億美元的撥款資金用於所謂的旗艦項目。“我預期能在2011年上半年公佈CCS旗艦計畫的具體進行狀態，”弗格森先生說。

其餘計畫有：

– 西北布里斯班（northwest of Brisbane）Wandoan電廠計畫，是基於通用電氣在蘇拉特盆地（Surat Basin）既有技術，以及二氧化碳儲存相關技術兩者的整合。

– 牧羊犬西南交通樞紐計畫（The Collie South West Hub project），其目的是儲存每年從附近包含工業區跟燃煤電廠所捕獲的3.3百萬噸的二氧化碳。

– 在維多利亞拉特羅布河谷（Victoria’s Latrobe Valley）的CarbonNet計畫，其目的是儲存每年從附近區域中燃煤電廠所捕獲的3-5百萬噸的二氧化碳。

　　上述20億美元的CCS的旗艦計劃，是聯邦政府在2009-10預算中宣布45億美元清潔能源計劃的其中一部分。

　　八國（G8）領袖2008年在日本北海道會議時，已確立一個目標，就是在2020年時，全球會建立至少20個大規模的CCS計畫。

參考資料：

http://www.theaustralian.com.au/national-affairs/zerogen-decision-on-the-money/story-fn59niix-1225973587638

http://stn.nsc.gov.tw/view_detail.asp?DOC_UID=0991227001&KIND_NO=A01