作者：Simon Lan

在稚內港邊，有一道長長的拱形長廊，這是稚內北防波堤。

1936年完工，並在1981年改建完成，
現在全長427公尺，高14公尺，
70根希臘風格的石柱，羅馬風格的圓頂，很特別的造型，
於2001年指定為北海道遺產，是稚內著名地標。

1923年，稚内還有和樺太（庫頁島）的太泊，開設「稚泊航路」互相通航，
所以在防波堤旁邊，靠近港口的位置，立有稚泊航路紀念碑，以紀念稚內港的開港。

1928年，於現在的JR稚内站開設了「港站」，
為了阻擋鄂霍次克海的狂風巨浪，因此港口很需要建設防波堤，
就由當時在稚内築港事務所任職的土谷實負責建造。

1938年，在這個圓頂裡面，經由稚泊航路往樺太方向的乘客，
據說不用到外面，就可以乘坐位於港旁的聯絡船。

當時由於樺太(庫頁島)地區資源豐富，日本的移民據說就高達40萬人，
但是隨著日本在二次世界大戰戰敗，1945年，日本人開始大量撤回。
1945年8月，稚泊航路廢止。

雖然現在稚內港已經不會開船到庫頁島了，
但是遊客還是可以在這裡搭船前往利尻島和禮文島玩耍喔。
不是這艘啦，這是日本海上保安廳的巡視船。

遙望山頂上稚內公園的稚內開拓百年紀念塔，
可惜冬季沒有開放，只好選個夏天時節再來一次了。

天氣變化非常快速，本來還是出太陽的好天氣，
一下子太陽就不見了，變成冷冽北風呼號，
回到車站旁邊的市場，還是趕快躲進室內吹暖氣吧。

一樓是市場，賣很多北海道特產，看起來都很美味，
但是我們住的飯店沒有廚房，不能開伙，所以也只能看看了。

文章來源： Simon Lan 的挪威旅攝 （已授權）
作者： Simon Lan