{"id":35319,"date":"2015-01-06T14:12:08","date_gmt":"2015-01-06T06:12:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.url.com.tw\/blog\/?p=35319"},"modified":"2015-01-06T14:12:08","modified_gmt":"2015-01-06T06:12:08","slug":"%e6%97%a5%e6%9c%ac31%e7%a8%9a%e5%85%a7%e5%8c%97%e9%98%b2%e6%b3%a2%e5%a0%a4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.url.com.tw\/blog\/?p=35319","title":{"rendered":"[\u65e5\u672c31]\u7a1a\u5167\u5317\u9632\u6ce2\u5824"},"content":{"rendered":"

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\n在稚內港邊，有一道長長的拱形長廊，這是稚內北防波堤。
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1936年完工，並在1981年改建完成，
\n現在全長427公尺，高14公尺，
\n70根希臘風格的石柱，羅馬風格的圓頂，很特別的造型，
\n於2001年指定為北海道遺產，是稚內著名地標。 <\/p>\n

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1923年，稚内還有和樺太（庫頁島）的太泊，開設「稚泊航路」互相通航，
\n所以在防波堤旁邊，靠近港口的位置，立有稚泊航路紀念碑，以紀念稚內港的開港。<\/p>\n

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1928年，於現在的JR稚内站開設了「港站」，
\n為了阻擋鄂霍次克海的狂風巨浪，因此港口很需要建設防波堤，
\n就由當時在稚内築港事務所任職的土谷實負責建造。<\/p>\n

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1938年，在這個圓頂裡面，經由稚泊航路往樺太方向的乘客，
\n據說不用到外面，就可以乘坐位於港旁的聯絡船。<\/p>\n

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當時由於樺太(庫頁島)地區資源豐富，日本的移民據說就高達40萬人，
\n但是隨著日本在二次世界大戰戰敗，1945年，日本人開始大量撤回。
\n1945年8月，稚泊航路廢止。<\/p>\n

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雖然現在稚內港已經不會開船到庫頁島了，
\n但是遊客還是可以在這裡搭船前往利尻島和禮文島玩耍喔。
\n不是這艘啦，這是日本海上保安廳的巡視船。<\/p>\n

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遙望山頂上稚內公園的稚內開拓百年紀念塔，
\n可惜冬季沒有開放，只好選個夏天時節再來一次了。<\/p>\n

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天氣變化非常快速，本來還是出太陽的好天氣，
\n一下子太陽就不見了，變成冷冽北風呼號，
\n回到車站旁邊的市場，還是趕快躲進室內吹暖氣吧。<\/p>\n

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一樓是市場，賣很多北海道特產，看起來都很美味，
\n但是我們住的飯店沒有廚房，不能開伙，所以也只能看看了。<\/p>\n

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